Το ράλι των καυσίμων «δένει» τα γρι-γρι στα λιμάνια του Βορρά
Η τρέχουσα γεωπολιτική αστάθεια και η ενεργειακή κρίση φαίνεται πως χτυπούν πλέον την «καρδιά» της ελληνικής αλιείας, με το κύμα των ανατιμήσεων να μετατρέπει την έξοδο των σκαφών στα ανοιχτά σε μια οικονομικά ασύμφορη δραστηριότητα. Η κατακόρυφη άνοδος στις τιμές των καυσίμων, σε συνδυασμό με τις αυξήσεις στα απαραίτητα αναλώσιμα—από τα δίχτυα μέχρι τα πλαστικά μέσα αποθήκευσης—έχουν φέρει τους επαγγελματίες του κλάδου σε κατάσταση απόγνωσης.
Σε τροχιά κινητοποιήσεων οι αλιείς: «Χειρόφρενο» στο Βόρειο Αιγαίο
Η ένταση μετατράπηκε σε πράξη την Παρασκευή 17 Απριλίου, όταν οι καπετάνιοι των σκαφών γρι-γρι σε Θερμαϊκό και Θρακικό Πέλαγος αποφάσισαν ομόφωνα τη διεξαγωγή στάσης εργασίας. Η κίνηση αυτή, αν και απρόοπτη, υπογραμμίζει το αδιέξοδο στο οποίο έχουν περιέλθει οι αλιείς τους τελευταίους μήνες. Οι εκπρόσωποι των σκαφών μέσης αλιείας προειδοποιούν ότι το κόστος λειτουργίας είναι πλέον δυσβάσταχτο, δηλώνοντας χαρακτηριστικά πως κάθε μέρα εργασίας καταλήγει σε οικονομική ζημία («μπαίνουμε μέσα»).
Άμεσες επιπτώσεις στην αγορά και τον καταναλωτή
Η αποχή των συγκεκριμένων σκαφών αναμένεται να προκαλέσει σημαντικές ελλείψεις στην εγχώρια αγορά. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα γρι-γρι του Βορείου Αιγαίου τροφοδοτούν την κατανάλωση με το 60% της συνολικής παραγωγής άγριων αλιευμάτων κατά την τρέχουσα περίοδο. Η έλλειψη φρέσκων ψαριών στα ιχθυοπωλεία και τις λαϊκές αγορές είναι η άμεση συνέπεια μιας κρίσης που ξεκίνησε από τα διεθνή χρηματιστήρια ενέργειας και έφτασε μέχρι τις ελληνικές τράτες.
Αναζήτηση λύσεων και επαφές με την κυβέρνηση
Οι αλιείς, ζητώντας την κατανόηση του κοινού και των συνεργατών τους, προχωρούν σε γενικές συνελεύσεις για να καθορίσουν τη μετέπειτα στάση τους. Ταυτόχρονα, οι ιδιοκτήτες μηχανότρατας, που αντιμετωπίζουν εξίσου σοβαρό «οικονομικό πονοκέφαλο», επιδιώκουν άμεσα συνάντηση με τη νέα ηγεσία του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Το αίτημά τους είναι σαφές: η λήψη μέτρων στήριξης που θα επιτρέψουν στον κλάδο να παραμείνει βιώσιμος και να συνεχίσει να προμηθεύει το ελληνικό τραπέζι με ποιοτικά προϊόντα.
Πηγή:
